不同排气阀的结构特点：

(1)普通浮球复合式

普通浮球复合式排气阀主要由大量排气和微量排气两部分组成，排气面积大，排气量也大。当液体进入阀体后，液面上升，在浮力的作用下浮球随之上升，关闭主阀。排气阀没有微量排气功能，一旦浮球被推起，只要管道内仍有压力，即使再有气体产生，浮球也不会落下，因此无法二次排除管道内聚集的气体。排气阀具有微量排气功能，当阀体内聚集气体后，浮球的重力大于液体浮力与微量排气孔产生的压差吸力时，浮球落下，微量排气孔排气。普通浮球复合式排气阀的缺点是当管道中有大量的气体需要排放时，管道内和外界大气达到压差时，气体流速加解决，在阀瓣的上方就会产生一个低压区，导致主阀关闭，大量气体无法排出，这时排气阀失去排气功能。

(2)杠杆式

杠杆式排气阀具有大排量排气和微排量排气功能，杠杆式排气阀是比较合理的排气阀。杠杆式排气阀依靠液体的浮力作用启闭阀门，不受高速气流的影响，但它仍然存在结构弊端。既然是杠杆就必然加大阀体的体积，阀瓣关闭行程短，排气面积。现在有多连杆机构的排气阀，但仍然不能解决阀瓣关闭行程短这个缺陷，大口径排气阀显得尤为突出。因此杠杆式排气阀多用于小口径的排气阀设计，而且成本较高。

(3)新型浮球复合式

新型浮球复合式排气阀根据航空动力学原理改变了阀体内部的结构，使得高速流动的气体在阀体内产生的低压区下移至阀瓣下端，即使气体流速达到音速时，阀瓣所受的合力依然向下，只有当液面上升，通过浮力推动浮球和阀瓣上升，主阀关闭。当管道内聚集的气体进入排气阀时，浮球下落，打开微量排气阀，排出气体，该阀反应灵敏，管网正常的运行。